Werft Shipbuilding bouwt allereerste schip

Het allereerste werkschip van Werft Shipbuilding - compleet in eigen beheer, van ontwerp op papier tot oplevering, gebouwd door Urker vakmensen - wordt over een krap jaar in de vaart genomen. Een hoogtepunt, vertelt Werft-directeur Pieter Pruiksma, ,,Maar het werd ook tijd, zo drie jaar na de oprichting van Werft Shipbuilding. We willen met ons bedrijf niet alleen de werkgelegenheid een impuls geven, maar ook Urk en zijn vakmensen als maritieme hotspot op de kaart zetten.’’

Het contract werd vorige week ondertekend. Het eerste schip van Werft Shipbuilding betreft een Hybrid Cat 2411e ‘Leon-H’ in opdracht van het, eveneens Urker bedrijf, TB Waterwerk. ,,Met accommodatie voor 12 personen, 15 ton bollard pull en een werkdiepgang van slechts 1.0 meter, is de Leon-H een toekomstbestendige toevoeging voor de internationale markt voor werkschepen.’’

Het nieuwe werkschip biedt straks 167 vierkante meter werkdek en voldoet aan alle innovatie-eisen wat betreft duurzaamheid. ,,Het powermanagement en energiesysteem is dusdanig uitgerust dat het schip 100 procent elektrisch kan varen. Op het dek is plaats voor een container, zodat het schip kan worden uitgerust met een batterijpakket, waardoor ze volledig ‘zero emissie’ kan opereren. Het is een enorm flexibel schip dat straks 24 uur werk kan doen, zonder brandstof te hoeven gebruiken.’’

Gaastmeer Design voert de engineering van het schip uit, maar verder wordt de Leon-H volledig op Urk en door plaatselijke bedrijven gebouwd. ,,De cascobouw wordt verzorgd door VCU-TCD, de elektrische installatie geleverd door Piet Brouwer Elektrotechniek, de betimmering is van de Flux, de nautische apparatuur van De Boer Marine, het straal- en schilderwerk door Straalbedrijf Flevoland en het sanitair en de koeling door Totec, maakt dit een lokaal huzarenstukje.’’ 

De verwachting is dat het werkschip begin 2024 in de vaart kan worden genomen. ,,Het is dan een grote en veelzijdige toevoeging voor de vloot van TB Waterwerk. Daarnaast brengen we met deze bouw een stukje nieuwbouw in de scheepvaart terug naar Urk. Daarvoor ‘op de wielen’ naar binnen- of buitenland hoeft dus niet meer.’’